隨著合成橡膠在輪胎中的使用，輪胎翻新和再生橡膠的市場都變得越來越??；而制備膠粉則成本太高。廢輪胎熱解處理憑借其處理速度快、減容明顯、無二次污染、資源化利用充分等優(yōu)點，逐漸受到關(guān)注，已經(jīng)成為當(dāng)前廢輪胎資源化利用最有前景的發(fā)展方向。熱解是指在缺氧或者無氧環(huán)境下，廢輪胎受熱分解成油、氣、炭三相產(chǎn)物的處理技術(shù)。熱解產(chǎn)物的產(chǎn)率與性質(zhì)受反應(yīng)溫度、升溫速率、氣氛、催化劑及膠粒粒徑等多種因素的影響。目前，廢輪胎經(jīng)過鋼絲剝離后的熱解產(chǎn)物中40-50%為熱解油，35-40%為熱解炭黑，另外10-20%為熱解氣。

熱解氣主要成分為H2、C4及以下的烴類物質(zhì)，和少量的CO、CO2、H2S。熱解氣成分復(fù)雜、難以分離，熱值與天然氣接近，一般可以直接作為燃?xì)馊紵峁峤馑锜崃俊?/p>

熱解炭黑主要來源于輪胎生產(chǎn)過程中添加的炭黑、無機填料以及熱解過程中產(chǎn)生的焦炭，其品質(zhì)主要受熱解裝置結(jié)構(gòu)、熱解溫度壓力、催化劑、載氣等因素影響。熱解炭黑組分復(fù)雜，灰分含量較高（＞12%），顆粒可能發(fā)生團(tuán)聚，導(dǎo)致粒徑分布不均勻、表面粗糙。同時，熱解過程中可能有部分殘余的揮發(fā)分附著于炭黑表面，降低炭黑孔隙度。因此，熱解炭黑總體品質(zhì)較差，需要活化改性。根據(jù)活化原理的不同，活化方法主要分為氣體活化法和化學(xué)藥品活化法兩類。氣體活化法是指往高溫反應(yīng)器中通入O2、H2O、CO2等氣體活化劑對炭黑進(jìn)行活化反應(yīng)，使其孔隙變發(fā)達(dá)、比表面積增大。化學(xué)藥品活化法是將化學(xué)藥品與炭黑混合均勻，在N2等惰性氣體氛圍下加熱活化。熱解炭黑經(jīng)改性后可用作吸附劑、橡膠補強劑、催化劑負(fù)載材料等。

熱解油是一種深棕色或黑色的寬沸點油，物質(zhì)組成非常復(fù)雜，含有100多種已鑒定的化合物。熱解油有強烈刺激性臭味，熱值高，粘度中等，灰分與殘?zhí)恐档汀峤庥偷娜N來源：輪胎配方中含有的加工液、輪胎添加劑和輪胎熱解產(chǎn)物。正是由于熱解油來源多樣導(dǎo)致了其組成的復(fù)雜性。熱解油經(jīng)濟(jì)價值很高，既可以從中回收苯、甲苯、二甲苯、檸檬烯等高附加值化工產(chǎn)品，也可以作為燃料油燃燒供熱。因此其高效清潔資源化利用一直是廢輪胎熱解產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。