廢舊輪胎作為一種難以有效處理的廢棄物，其回收利用在保護環(huán)境和資源節(jié)約上具有重要意義。近年來，我國政府高度重視廢舊輪胎的綜合利用，相繼出臺了一系列支持性政策，以推動這一行業(yè)的發(fā)展。

廢輪胎煉油廠

國家發(fā)改委于2012年發(fā)布了《廢輪胎綜合利用行業(yè)準入條件》。該文件明確規(guī)定了廢輪胎綜合利用項目的準入標準，要求項目必須具備一定的規(guī)模和技術(shù)條件，以保證廢輪胎得到合理有效利用。此后，工信部又于2020年印發(fā)了《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》，進一步細化和規(guī)范了項目建設(shè)與運行管理的各項要求。這兩份文件為廢輪胎利用企業(yè)提供了明確的指導，有利于行業(yè)規(guī)范和標準化發(fā)展。

廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件

除此之外，財政部和國家稅務(wù)總局也出臺了支持性財政政策。根據(jù)兩部門2015年發(fā)布的《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄》通知，符合國家規(guī)定條件的廢舊輪胎/橡膠煉油企業(yè)，可以享受70%的增值稅退稅優(yōu)惠政策。這一政策大大降低了廢輪胎綜合利用項目的成本，為企業(yè)提供了有力的政策支持。

財政部針對廢橡膠/輪胎煉油退稅補貼

總體來看，國家高度重視并大力支持廢舊輪胎綜合利用行業(yè)的發(fā)展。通過出臺明確的準入標準和規(guī)范條件，以及提供退稅等財政補貼，政府為這一重要的資源綜合利用領(lǐng)域創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境，這將必然促進我國廢輪胎回收利用水平的提高。