廢舊輪胎煉油廠裂解油在油罐儲存以及油罐車裝卸運輸過程中會因儲油罐呼吸和裝載而產(chǎn)生揮發(fā)性有機物，其主要成分為非甲烷總烴計。根據(jù)《“十三五”揮發(fā)性有機物污染防治工作方案》，采用固定頂罐的應(yīng)安裝頂空聯(lián)通置換油氣回收裝置；有機液體裝卸必領(lǐng)采取全密閉底部裝載、頂部浸沒式裝載等方式，因此，國內(nèi)廢舊輪胎煉油廠儲油罐安裝頂空聯(lián)通置換油氣回收裝置。油罐車裝卸采取全密閉底部裝載方式，并配套油氣回收裝置，以減小揮發(fā)性有機物的產(chǎn)生。

廢舊輪胎煉油廠可采用“低溫冷凝＋吸附”油氣回收裝置對儲油罐區(qū)呼吸損耗油氣進行回收處理，即呼吸口排出的油氣先進入冷凝器冷凝到一定溫度，油氣中大部分的碳氫化合物得到液化，通過回油管路回到油罐，剩余油氣再進入吸附系統(tǒng)吸附處理后無組織排放。

廢舊輪胎煉油廠儲油罐區(qū)

目前，己投入使用的油氣回收技術(shù)主要有吸附法、吸收法、膜分離法、冷凝法4種，幾種油氣回收工藝都有著各自的優(yōu)然點，單一的方法，不管是冷凝法還是吸附法都很難稱得上完美，只有幾種工藝相結(jié)合，各取優(yōu)勢互補，才能更好的發(fā)揮各種工藝的優(yōu)勢。冷凝法和吸附法相結(jié)合是目前比較成熟的工藝，此工藝有效的結(jié)合了冷凝法和吸附法的優(yōu)點，該工藝設(shè)備占地小，自動化程度高，裝置安全性能良好，回收率高，能夠確保處理后的廢氣達標排放。并且投資成本低，同樣規(guī)模處理量裝置，投資成本低于膜分離法和吸收法。