進(jìn)入熱裂解爐的廢輪胎在微負(fù)壓狀態(tài)下，其中立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)、大分子的橡膠裂解成小分子量的低烴分子，形成油氣，裂解燃燒爐初始以天然氣或輕質(zhì)柴油作為燃料，待穩(wěn)定產(chǎn)生裂解氣后切換到裂解氣加熱。

燃料氣分離

該部分油氣隨氣流先進(jìn)入分氣包及分氣包上方的沉降罐，經(jīng)旋轉(zhuǎn)離心分離去除油氣中的細(xì)小粉塵，同時(shí)由于重力作用，油氣中的較重的渣油部分隨重力作用進(jìn)入到分氣包下方的渣油罐中，再經(jīng)管道泵入到裂解爐內(nèi)重新裂解，去除渣油和細(xì)小粉塵后的油氣通過(guò)管道輸送至冷凝系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)采用盤(pán)管式冷凝系統(tǒng)（循環(huán)冷卻水作為冷卻介質(zhì)），大部分油氣被冷卻，少部分油氣經(jīng)回收管道輸送至冷凝系統(tǒng)再次冷凝，最終不能被冷凝的C1~C4不凝氣以氣體形式存在，不凝氣主要成分為甲烷為主，通過(guò)W型水噴射真空泵將緩沖罐抽成真空，在真空泵作用下不凝氣經(jīng)冷凝裝置進(jìn)入緩沖罐，由真空泵進(jìn)入不凝氣堿液水封槽后經(jīng)過(guò)阻燃器再去爐膛燃燒室燃燒。通過(guò)W型水噴射真空泵可將裂解爐內(nèi)減壓至微負(fù)壓狀態(tài)（-0.03~-0.04MPa）。冷凝后殘余的尾氣主要為低碳烴類(lèi)可燃性氣體，廢氣通過(guò)水封和回火阻止器兩道安全裝置，被送入裂解爐燃燒室作為燃料，在爐底充分燃燒為裂解爐提供所需能量。

廢輪胎煉油設(shè)備冷凝系統(tǒng)

燃料油分離

裂解氣經(jīng)過(guò)冷凝后，大部分油氣被冷卻，以液態(tài)形式存在，冷凝的液體為油水混合物進(jìn)入油水分離設(shè)備，通過(guò)油水分離產(chǎn)出裂解油及油水混合物，裂解油經(jīng)管道輸送至油罐儲(chǔ)存，油水混合物經(jīng)管道收集后霧化處理噴入裂解爐燃燒室。