輪胎煉油是變廢為寶的行業(yè)，主要是為了分解消耗這些黑色垃圾，廢舊輪胎無法在正常使用只能通過掩埋來降解輪胎。廢輪胎日益增多。

1、根據(jù)國家關(guān)于《淘汰落后生產(chǎn)能力、工藝和產(chǎn)品的目錄》的規(guī)定，土法煉油因其生產(chǎn)方式落后，環(huán)境污染特別嚴(yán)重，產(chǎn)品質(zhì)量低劣，屬國家明令取締的生產(chǎn)行為。此外，其生產(chǎn)過程中還會(huì)產(chǎn)生大量有毒、有害氣體，而且濃度很高，嚴(yán)重危害周圍居民身體健康。

2、據(jù)悉，利用廢輪胎來煉制柴油在國外已經(jīng)有了成熟的技術(shù)，但在我國還處于起步階段。年處理舊輪胎10萬噸，煉制燃料柴油4萬噸。

輪胎煉油現(xiàn)場

生產(chǎn)工藝的常規(guī)技術(shù)：

1、在廢棄油品原料中加入特制催化劑，在中溫下進(jìn)行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達(dá)到裂解效果；

2、裂解后得到的氣體組分在固定床中進(jìn)一步催化裂化，得到油品蒸汽；

3、油品蒸汽進(jìn)行分餾，分別收集汽油、柴油餾分；

4、汽油、柴油餾分分別進(jìn)行精制。整個(gè)工藝通過除掉雜質(zhì)的裝置，不但保證了產(chǎn)品質(zhì)量，而且設(shè)備投資簡單、體積可以縮小，工藝簡化，縮短了生產(chǎn)周期。得到的油品質(zhì)量好，透明度高，可以達(dá)到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬于無鉛汽油，可以達(dá)到國標(biāo)93#汽油標(biāo)準(zhǔn)