可以從廢輪胎、城市垃圾和農(nóng)作物中提取熱裂解油，加工制出成品燃油。目前，這項技術(shù)已完成成功案例的實驗。中國機(jī)動車保有量達(dá)到2.9億輛，產(chǎn)生廢舊輪胎3億條左右，重量在1000萬噸以上。國內(nèi)對廢輪胎主要綜合利用途徑是翻新、再生橡膠和膠粉。廢輪胎、廢橡膠經(jīng)濟(jì)化、高質(zhì)化、環(huán)?；茫恢笔侨蜇酱黄频碾y題。輪胎煉油設(shè)備，有望解決廢輪胎回收利用問題。該技術(shù)已經(jīng)開始產(chǎn)業(yè)化，他們將形成報廢汽車零部件再利用，零部件再制造材料回收能量回收廢棄物填埋的完整循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。輪胎煉油技術(shù)的推廣需要社會各界的支持，沒有廢棄物的產(chǎn)生。

輪胎煉油的核心

利用廢舊輪胎提煉生物原油，將其與柴油小比例混合后，在不影響性能的前提下，可降低發(fā)動機(jī)碳排放、減少顆粒物。改技術(shù)已經(jīng)在澳大利亞收到關(guān)注，相關(guān)測試仍在進(jìn)行之中。利用破壞性干餾技術(shù)，在高溫缺氧的環(huán)境下，可利用廢舊輪胎分解出石油、碳和鋼。