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輪胎煉油油氣分離及炭黑出渣系統(tǒng)介紹

2020-05-18

裂解過程中產(chǎn)生大量煙氣,其成分主要包含重油(液態(tài))、輕油(氣態(tài))、裂解氣等,煙氣經(jīng)管道流入分氣包完成油氣分離(分汽包的作用主要為油氣分離以及緩沖的作用)。在分氣包內(nèi),重油(約占廢輪胎質(zhì)量的2%)下沉至渣油罐,通過油泵送至熱解爐與第二批輪胎一起再次進(jìn)行熱解。氣態(tài)成分經(jīng)管道進(jìn)入循環(huán)水冷卻系統(tǒng),冷凝至50~80℃,裂解氣體冷卻為液體和氣體,其中氣體為裂解氣,液體為輕油和水的混合物。液體通過管道進(jìn)入油水分離器,分離出的輕質(zhì)油分經(jīng)油泵進(jìn)入燃料油儲罐,含油廢水經(jīng)管道引入經(jīng)霧化處理后噴入裂解爐燃燒室內(nèi)燃燒。在裂解爐燃燒室內(nèi)增設(shè)霧化噴頭設(shè)施,將該含油廢水高壓霧化處理后噴入裂解爐燃燒室燃燒,生成的少量燃燒廢氣與裂解氣燃燒廢氣一同排放。裂解氣通過管道經(jīng)水封罐直接送到裂解爐燃燒室內(nèi),用以供給后續(xù)生產(chǎn)所需要的熱量,多余的不凝氣體則經(jīng)管道輸送入儲氣柜儲存,作為下一組裂解設(shè)備啟動燃料。

輪胎煉油

待爐體冷卻至50℃左右后,打開炭黑出料口,將螺旋出渣機(jī)與炭黑出料口(直徑0.4m)嚴(yán)密對接,炭黑(粒徑約80~100目)由螺旋輸送機(jī)送至全封閉式提升機(jī)后,經(jīng)提升機(jī)送至炭黑料倉,炭黑料倉為全封閉式,料斗底部設(shè)置橫向螺旋包裝機(jī),柔性集裝袋與炭黑料倉底部出口連接,出料過程中即可打包送倉庫存儲。炭黑料倉進(jìn)料過程產(chǎn)生的少量粉塵經(jīng)集氣管道收集后經(jīng)袋式除塵器處理后排放。

輪胎煉油炭黑風(fēng)運(yùn)系統(tǒng)

全密封出渣系統(tǒng),可有效解決人工出渣勞動強(qiáng)度大、爐內(nèi)出渣工作條件惡劣以及污染環(huán)境的問題,裂解爐內(nèi)沿軸向裝有螺旋鋼片,旋轉(zhuǎn)密封器安裝在出料口上,連接四通固定在旋轉(zhuǎn)密封器上,螺旋鋼片末端有與集渣斗相配應(yīng)的送渣斗,連接四通的下端落渣口與包裝袋進(jìn)口連接;刮片焊接在傳動桿上,傳動桿裝在曲軸上,曲軸旋轉(zhuǎn)帶動傳動桿作往復(fù)運(yùn)動,曲軸通過軸連接電動機(jī)和減速機(jī)作圓周運(yùn)動,將炭黑送出,實(shí)現(xiàn)了密封出渣。

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